1) EN124 規(guī)則的荷載等級(jí)全部，運(yùn)用范圍清晰，對(duì)照中國(guó)規(guī)范便能夠明白地看出了中國(guó)規(guī)范的距離。實(shí)際上按中國(guó)規(guī)范出產(chǎn)的各種井蓋均達(dá)不到歐洲規(guī)范 EN124 的需求。因而，中國(guó)一切出口井蓋的公司，做出口井蓋時(shí)均按 EN124 出產(chǎn)。

2) CJ/T3012-93 盡管僅簡(jiǎn)略區(qū)分重型、輕型兩個(gè)等級(jí)，但規(guī)則重型井蓋實(shí)驗(yàn)荷載為 360 kN 與 EN124 規(guī)則的合適于各種機(jī)動(dòng)車的 D400 相挨近。十多年的實(shí)踐證明達(dá)此荷載的井蓋在路途上運(yùn)用是根本安全的。

3) CJ/T 121-2000 規(guī)則實(shí)驗(yàn)荷載僅為 100 kN 的普通型井蓋能夠合適“汽 10 級(jí)及以下車輛通行或停放場(chǎng)所”。實(shí)驗(yàn)荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋實(shí)驗(yàn)荷載相當(dāng)，但它能夠合適“機(jī)動(dòng)車行進(jìn)、停放的路途、場(chǎng)所”。機(jī)動(dòng)車道上的井蓋的實(shí)驗(yàn)荷載目標(biāo)降低了，井蓋的承載才能天然降低了，安全隱患就存在了。

4) JC 889-2001 規(guī)范規(guī)則在車行道上的井蓋的相應(yīng)實(shí)驗(yàn)荷載太低。如裂縫荷載 180 kN 的 A 級(jí)井蓋，相當(dāng)于 EN124 規(guī)范中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規(guī)則僅用于“人行道、非機(jī)動(dòng)車道” 的井蓋，而 JC889 能夠“用于機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起

降的高速公路等特種路途和場(chǎng)所”，而裂縫荷載僅為 105 kN 的 B 級(jí)井蓋就能夠用在“城市路途、公路和停車場(chǎng)”了，這種井蓋用于城市路途易被壓壞。綜上所述，《鑄鐵井蓋》對(duì)重型井蓋定的承載才能(36 t)根本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 挨近。而輕型井蓋(21 t)制止機(jī)動(dòng)車行進(jìn)時(shí)，有可能承載才能過(guò)剩，應(yīng)象 EN124 規(guī)范相同多分幾個(gè)等級(jí)，運(yùn)用起來(lái)會(huì)更合理經(jīng)濟(jì)些�！对偕鷺渲瑥�(fù)合材料井蓋》規(guī)范，重型井蓋承載才能僅為 24 t，必定是不行的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂縫荷載”僅為 18 t，目標(biāo)嚴(yán)峻偏低。盡管國(guó)內(nèi)有 3 個(gè)規(guī)范，但 3 個(gè)規(guī)范均存在必定限制，均不能涵蓋現(xiàn)有各種原料的井蓋。井蓋的承載才能是衡量井蓋能否在路途上使用的要害目標(biāo)，假如承載才能不高，運(yùn)用時(shí)被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無(wú)區(qū)別。因而，不管運(yùn)用何種原料作井蓋，在路途上運(yùn)用，最少要到達(dá)《鑄鐵井蓋》規(guī)范規(guī)則的 36 t 的實(shí)驗(yàn)荷載。跟著城市的開展，路途越來(lái)越寬，車流量越來(lái)越大，載重量越來(lái)越高，對(duì)井蓋的承載才能需求也越來(lái)越高。因而，新型材料的井蓋不僅要到達(dá)現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》規(guī)范，并且應(yīng)超過(guò)此規(guī)范。假如要擬定新井蓋規(guī)范，主張承載才能的區(qū)分和規(guī)則應(yīng)參照歐洲規(guī)范 EN124，機(jī)動(dòng)車道上運(yùn)用的井蓋的承載才能不低于 40 t。

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